تعمیرگاه خودرو های سنگین مان (MAN)

با سلام خدمت بازدید کنندگان گرامی

به نقل از مرجع شرکت شیران دیزل ثبت نام کشنده های MAN TGX و MAN TGS به مدت بسیار محدودی آغاز گردید.

 

به نقل از مدیر فروش شرکت شیران دیزل موتور شرایط فروش نقدی بدین صورت است:

 ۵۰ درصد مبلغ بصورت پیش پرداخت و مابقی در زمان تحویل دریافت می گردد.

زمان تحویل خودرو ها 30  تا 45  روز می باشد.

حدود قیمت ها از 400 میلیون تومان برای مدل TGS 360 تا 530 میلیون برای مدل TGX 480  فول آپشن

در صورت خرید در این مرحله، بین 20 تا 40 میلیون تومان تخفیف ارائه میگردد.

 

اطلاعات کشنده های جدید را می توانید در لینک های زیر مشاهده فرمایید:

*************************

کشنده MAN TGS 18.360 4*2 BLS

 

کشنده MAN TGS 18.400 4*2 BLS

*******************

کشنده MAN TGX 18.400 4*2 BLS

 

کشندهMAN TGX 18.440 4*2 BLS

 

کشنده MAN TGX 18.480 4*2 BLS

************************

در صورت وجود هرگونه سوال در خصوص شرایط فروش لطفا با ما تماس بگیرید
09144516607

 

این بار با شرکت شیران دیزل موتور متولی MAN آلمان در ایران شده است؛ اتفاقی که می‌تواند به رشد برند MAN در کشورمان منجر شود و یاد و خاطره پر فراز و نشیب حضور قبلی این برند را در ذهن مشتریان ایرانی تغییر دهد.
مان؛ 10 سال قبل‌
"ام‌.آ‌.ان" یا به قول ایرانیان، مان؛

در اوایل دهه هشتاد این شرکت با محصولاتی چون کشنده F2000 و اتوبوس های S2000 وارد ایران شد و به علت کیفیت بالا مورد اقبال همگانی قرار گرفت. سپس 2 محصول جدید تر در دهه‌ 80 شمسی به صورت رسمی وارد بازار کشورمان شد. TGA18-460  و TGA18-480  کشنده‌های پر‌قدرتی بودند که با برگ‌های برنده زیادی که داشتند، توانستند طرفداران خاصی پیدا کنند‌ اما قرار نشد تا این محصولات در آینده نیز بازار خوبی داشته باشند. مشکلات بر سر راه عرضه این محصولات در کشورمان باعث شد تا MAN به سرعت از بازار کشورمان خداحافظی کند و این کشنده‌های پر‌قدرت نیز رمقی برای حضور در بازار خرید و فروش نداشته باشند. محصولات MAN یعنی دو مدل TGA که در دو نوع سقف کوتاه و سقف بلند عرضه می‌شدند، پیشرانه پر‌قدرتی داشتند و از همه مهم‌تر نرمی فوق‌العاده آن‌ها در کنار ظاهر زیبا و استهلاک قابل قبولشان باعث شده بود تا افراد زیادی به خرید این دو کشنده تمایل داشته باشند.

علاوه بر این خودروها میدل باس و اتوبوس های جدید بین شهری این شرکت نیز وارد کشور شدند. اتوبوس های MAN Lion's Coach R07 که هم اکنون به جرات می توان ادعا کرد که با توجه به نرمی و راحتی خودرو انتخاب اول مسافران در سفرهای بین شهری است.

 

ادامه مطلب را دنبال کنید >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

با سلام و تشکر از همراهی شما بازدیدکنندگان گرامی بابت همراهیتان .

خبر های خوشی از واردات کشنده مان به ایران شنیده می شود. به نقل از ایران ترانزیت کشنده های مان تی جی ایکس وارد انبار شرکت شیران دیزل شده است .

در ادامه مطلب می توانید این تصاویر را مشاهده فرمایید

با سلام 

برای فروش و پذیرش سفارش قطعات یدکی کانال تلگرامی نیز راه اندازی گردید. در این کانال نمونه ای تعدادی از قطعات موجود نیز وجود دارد و از طریق این کانال می توانید قطعات مورد نیاز خود را درخواست نمایید.

جهت ورود به کانال به لینک زیر مراجعه فرمایید :

 

 

تماس جهت سفارشات از ساعت 10 صبح تا 7 عصر

منتظرتان هستیم.... لطفا کانال را صرفا با مشتریان و همکاران خود به اشتراک بگذارید ...

با سلام و درود خدمت تمامی بازدیدکنندگان و همراهان وبلاگ ، در این پست از وبلاگ گاهشمار یا تقویم سال 1394 خورشیدی (به همراه قمری و میلادی) را با مناسبت ها و تعطیلات رسمی برای شما آماده کرده ایم. این تقویم با تصاویر پس زمینه یا بک گراند خودروهای سنگین مان تهیه شده است و مناسب برای پس زمینه دسکتاپ کامپیوتر یا تبلت، لپ تاپ و... شما می باشد .

تقویم بصورت تفکیک شده برای هر ماه می باشد و 12 تصویر پس زمینه دسکتاپ با اندازه مناسب انتخاب شده است .

کیفیت تصاویر بالا بوده و برای دانلود بصورت فایل فشرده در ادامه مطلب قرار دارد . امیدواریم سال خوشی پیش رویتان باشد .

برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه فرمایید ...

 

با سلام خدمت بازدیدکنندگان گرامی و تشکر از همراهی همیشگی شما.

 

در این پست از وبلاگ قصد داریم یک کلیپ ویدیویی از سیستم هیدرو درایو مان از سایت آپارات قرار دهیم .

 

اگر قادر به مشاهده کلیپ نیستید لطفا به لینک زیر مراجعه فرمایید :

با سلام خدمت بازدیدکنندگان گرامی و تشکر از همراهی همیشگی شما.

 

در این پست از وبلاگ قصد داریم تقویم سال 92 را با تصاویر پس زمینه کامیون های مـــان برای دانلود عموم قرار دهیم.

این تصاویر دارای کیفیت HD می باشند. برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید.

.

.

.

.

 

با سلام خدمت تمامی باردید کنندگان گرامی  وتشکر از بازدید شما ....

متاسفانه کار ما بجای پست گذاشتن راجع به فروش خودرو ها و خدمات پس از فروش آنها شده پست گذاشتن و اعلام تسلیت و یا تبریک در مناسبت ها .

متاسفانه در این چند وقت که تحریم های جدید علیه ایران اعمال شده شرایط واردات خودرو کمی سخت شده است . البته اگر خودرو هم وارد بشه باز هم با این قیمت دلار و سایر هزینه ها قیمت خودرو انقدر بالا میرود که نمیتوان به فکر خرید خودرو بود .

در این پست از وبلاگ قصد داریم راجع به شرایط وارد کردن خودرو و قیمت تمام شده خودرو در ایران

بحث کنیم .

در این پست قیمت تمام شده یک خودروی سواری جنسیس که از دبی به کشور وارد میشه و نحوه

محاسبه آن بحث شده است .

جهت مشاهده مطلب به ادامه مطلب مراجعه کنید .....

 

با سلام ، و تشکر از بازدیدکنندگان گرامی به خاطر همراهی همیشگیتان!

تعداد بازدیدکنندگان وبلاگ به مرز 100000 نفر رسیده . امیدورام بازم همراه ما باشید.

در این پست از وبلاگ قصد داریم یک مطلب جالب از اعداد و ارقام در نامگذاری خودرو ها و موتورهای مان به نقل

از وبلاگ سلطان جاده برای شما ارائه کنیم.

"

به نام خدایی که همین نزدیکی هاست...

در ادامه نوشتار قبل اینبار درباره نوشته ها و اعداد کامیون مان نوشته ام و علی الخصوص مان TGA که علاقه خاصی به آن دارم. باشد روزی در این سرزمین روزهای اوج این کامیون را ببینیم...

اول از اسامی کامیونها شروع میکنم، همه کامیونهای مان با دو حرف TG شروع میشوند که به معنای تکنولوژی کامیون یا Trucknology است و حرف G هم به معنای Generation  یا نمونه است. بعد از این دو حرف اسامی عوض میشوند و مثلا TGA یعنی تکنولوژی کامیون نسل A.

---

عدد 25 به معنای وزن مجاز شاسی است، عدد 480 قدرت موتور به اسب بخار است. اعداد بعدی فرمول محورها است و کلمات آخر هم مشخصه نوع سیستم تعلیق و کاربری ماشین است که در ادامه توضیح میدهم :

6*2 که مطمئناً همه میدانید به معنی 6 چرخ و 2 چرخ محرک است.

خط فاصله – به معنای اکسل فرمان پذیر پشت سر اکسل محرک است

علامت / به معنای این است که اکسل فرمانپذیر جلوی اکسل محرک است ( البته درمورد ترجمه صحیح این دو علامت مطمئن نیستم)

حرف H هم به معنای به کارگیری سیستم هیدرودرایو  مان هست. HydroDrive

عدد 4 هم به معنای 4 چرخ فرمانپذیر است. مثلاً اگر به جای عدد 4 عدد 2 باشد نشانگر این است که اکسل فرمانپذیر دیگری جز محور فرمان ندارد.

اما کلماتی که در ادامه نامگذاری آمده است :

دو حرف اول نشانگر نوع سیستم تعلیق است که به ترتیب زیر هستند :

BB نشانگر هر دو محور برگی

BL محور جلو برگی و محور عقب بادی

LL هر و محور بادی

BH محور جلو برگی و محور عقب هیدروپنوماتیک (باد و روغن)

اگر حرف S به جلوی این دو حرف اضافه شود نشانگر کشنده بودن کامیون است. Semi trailer

اما حرف بعد از خط فاصله این چنین معنی میشود :

-U به مفهوم ارتفاع پایین شاسی و سیستم تعلیق است

-TS به مفهوم کامیون مناسب جهت سیلوهای غلات

-WW استفاده در اقصی نقاط دنیا

-LE کابین با ارتفاع یا ورودی پایین

-CKD قطعات منفصل برای مونتاژ در دیگر کشورها

---

نامگذاری موتورها در کامیونهای مان : نمونه یک نامگذاری D2840LF

بقیه در ادامه مطلب.........

نحوه کارکرد                              

---

 

                               

موتور های دیزلی در مقایسه با انواع بنزینی خود بسیار پر قدرت تر و کاراتر هستند .علت آن به اینصورت است

1. خودروهای دیزلی با نداشتن شمع و سیستم جرقه زنی بسیار سرتر از انواع بنزینی خود میباشد چون سر و کله زدن با شمع و وایر به کلی پر از دردسر است که حتما خودتان میدانید

2. خودروهای دیزلی از انواع فقیر سوز (یعنی نسبت سوخت به هوا داخل سیلندر بسیار کم میباشد)
در نتیجه مصرف سوخت کمتری برای ایجاد همان قدرت در مقایسه با انواع بنزینی خود دارد .

3. در مورد آلودگی محیط زیستی باید بگویم که خودروهای دیزلی بسیار بد جا افتاده اند مردم فکر میکنند که به خاطر اینکه این خودرو دود میکند آلودگی بیشتری نیز تولید میکند (در اینصورت باید بگویم کاملا اشتباه میکنید همانطور که در مطلب قبلی ذکر کردم خودرو های دیزلی فقیر سوز هستند و در مقایسه با انواع بنزینی خود به هیچ عنوان مواد آلاینده ای که یک خودرو بنزینی تولید میکند را ندارد ) مواد پس مانده ناشی از احتراق داخل سیلندر در خودره های دیزلی بیشتر تشکیل شده از اکسید ازت میبا شد که در مقابل سرب و مونو اکسید کربنی که خودروهای بنزینی تولید میکند بسیار ناچیز است .

4.یک خودرو دیزلی وقتی استارت میخورد (دنده فلایول که مقارن با استارت برای به حرکت در آوردن موتور میباشد)

 

بقیه را در ادامه مطلب بخوانید.......................

سلام خدمت شما بازدید کنندگان محترم و تشکر از بازدیدکنندگان همیشگی ما.

از اینکه به خاطر مشغله زیاد  نمیتوانیم وبلاگ را به موقع آپدیت کنیم عذر خواهی می کنیم .

امیدواریم رانندگی آرام و گرم و ایمنی را در زمستان داشته باشید .

اگه به سایت رسمی خودروهای سنگین مــــان سر زده باشید متوجه طرح زمستانه این شرکت خواهید

 شد . محصولات این طرح در یک فایل PDF گنجانده شده اند . اعم از ضد یخ و انواع روغن ها و بخصوص

زنجیر چرخ جدید و جالب که که از شما دعوت میکنیم حتما آن را ببینید :

بر روی عکس زیر کلیک کنید:

 

برای ترجمه مطالبی هم که به زبان آلمانی نوشته شده اند می توانید از سایت تــرجمـــه گوگـــل کمک

بگیرید.

   مقایسه مان با ولو

 

دوستان هر دو کشنده مان و ولو دارای 480 اسب بخار قدرت هستند

 

خوب از اتاق شروع میکنیم

 

اتاق ولو از نوع گلوبتروتر میباشد

 

و اتاق مان از نوع XXL كه بزرگترین اتاق موجود در بازار جهان میباشد

 

و موتور مان از یک موتور شش سیلندر به حجم 1/12 بهره میبرد با قدرت موتور 480 اسب بخار

 

و ولو هم از یک موتور شش سیلندر با حجم موتور 8/12 با قدرت موتور 480 اسب بخار

 

و یک تعریف کلی از مان

 

معرفی و مشخصات تریلی (Man TGA) این کشنده از موتوری به حجم 12 لیتر و قدرتهای 380 - 410 - 430 - 460 -530 -اسب بخار استفاده میکند و گشتاور بر نیوتون متر آنها از ضعیف تا قوی به مقدار 1800 - 2100 -2400 - نیوتون متر گشتاور تولید میکند این موتورها دارای توربو لادر و خنک کننده سوخت پاش الکترونیکی میباشد سیستم ترمز موتور با قدرتهای متفاوت جعبه دنده : از شرکت zf از آلمان با 16 دنده در جلو و 2 دنده در عقب می باشد و این جعبه دنده هایی که روی کشنده های جدید کار گذاشته میشود از دوحالت دنده دستی و اتوماتیک برخوردارند که راننده را در رانندگی راحت تر میکند کلاچ اتوماتیک تک صفحه ای با حمایت هوای فشرده محور محرک ساده نوع هیپوید دارای قفل دیفرانسیل ترمز ها بادی با کنترل الکتریکی ABS,ASR دیسک جلو و عقب با خنک کنندگی داخلی ایمنی : سیستم کنترل مسیر ACC و سیستم ایستایی ESP در ضمن شرکت مان با پرداخت مبلغ اضافه اطاق راننده را مجهز با بالابر هیدرولیکی میکند این مشخصات فنی بود اما اگر بخواهیم این کشنده را در مقایسه با سایر کشنده مقایسه کنیم از اطاقک بزرگتر راننده موتور نیرومند(به دلیل اینکه این موتور در دورهای میانی نهایت قدرت را کسب میکند ) و دید به اطراف بهتر

 

و یک تعریف از ولو

 

موتور D13A؛ 480 یا 520 اسب بخار

با SCR، این موتورها مطابق استاندارد (تشویقی) Euro4/Euro5 است

مطابق با استانداردهای Euro 3

ترمز موتور Volvo VEB/VEB+ به عنوان گزینه قابل انتخاب

مجهز به دستگاه انتقال نیروی 900 نیوتن متر با نیروی محرکه از موتور

گشتاور بالا در محدوده وسیع سرعت موتور

موتور D13A، یك موتور دیزلی 8/12 لیتری، خطی و دارای 6 سیلندر با توربوشارژر و خنك كننده میانی است. این موتور با امکان انتخاب بازده نیروی 400، 440، 480 و 520 اسب بخار موجود است.

با دوام بالا و طی مسافت طولانی بدون نیاز به سرویس، فواصل زمانی تعویض روغن به حداکثر 100.000 کیلومتر یا 12 ماه افزایش یافته است.

 

در مورد گیربکس ولو دارای 6 دنده جلو + هر دنده یک نیم دنده که مجموعا 12 دنده گیربکس ساخت ولو

 

مان هم 8 دنده جلو و هر دنده یک نیم که مجموعا 16 دنده گیربکس ساخت zf

 

ولو هم گیربکس دستی و اتوماتیک (بر حسب سفارش )

 

مان هم اتوماتیک یا دستی (بر حسب سفارش )

 

اما مهمترین نکته اینکه مصرف مان از ولو کمتره

 

 

مان دوست محیط زیسته خیلی کم دود میکنه ولی بهتره بگم اصلا دود نمیکنه

ولی ولو نه

 

تمام کامیون و کشنده های مان طوری طراحی شده اند که در دور های میانی بیشترین بازدهی را در اختیار راننده قرار میدهند

 

این دو کشنده برای مسیرهای طولانی طراحی شده اند لذا دو عدد باک حجیم برای این دو کشنده در نظر گرفته شده

 

ولو 1140 لیتر

 

مان هم چیزی حدود 900 لیتر

 

کشنده مان از لحاظ ارتفاع چیزی حدود 30 سانتیمتر از ولو بلند تر میباشد.

 

 Xxl مان اصلا  با کابین ولو قابل مقایسه نیست بهترین اتاق را مان در کل جهان دارا است

 

xxl بهترین اتاق شرکت مان المان است

 

و globetrotter اتاق نوع دوم شرکت ولو است

 

مان اتاق بسیار بزرگ با فضا های بسیار مناسب که برای مسافت های طولانی طراحی شده

 

شما با ورود به کابین هر دو کشنده این فرق را متوجه خواهید شد

 

کابین ولو کمی خفه به نظر می رسد در صورتی که مان بسیار دلنشین و زیبا هست.

 

تعدادی عکس زیبا از داخل کابین و خود این کشنده ها برای دانلود گذاشته ایم با حجم حدوداً 1.20 مگابایت حتما دانلود کنید.